Por mais que estivesse torcendo a favor de Barrichello temos que reconhecer o novo campeão. Por melhor que tivesse sido a corrida de Rubinho, Jenson Button fez a sua parte assumindo riscos ao ultrapassar Nakagima e depois a revelação chamada Kobayashi. Bom é isso, segue então a trajetória de Button para consquistar seu 1º título mundial de pilotos.

É isso, que venha Abu Dabhi e 2010.

Parabéns Campeão!!!

Images (C) Brawn GP, Bridgestone

Parabéns Barrichello, que volta fantástica, pole merecida. Interlagos hoje veio abaixo com seus milhares de torcedores, alucionados, debaixo de muita chuva.

Mas temos que agradecer também ao regulamento deste ano. Por quê?. Calma que vou explicar. Ano que vem os carros não serão mais obrigados a fazer o Q3 com a quantidade de combustível que irão largar na corrida, o pole será o mais rápido do Q3, com o mínimo de combustível que conseguir, e ponto.

Bom, no fórum do site F1technical, tem sempre um usuário que costuma postar uma normalização dos tempos de volta do Q3 de cada Grande Prêmio, ou seja, ele faz uma simulação de como seriam os tempos do Q3 com os carros sem combustível, como será no ano que vem.

Veja a normalização abaixo:

Normalização Q3 Brasil

Perceba que Rubinho sai do 1° para o 2°, com Webber indo para a pole, obrigado regulamento 2009!!!! Realmente a Brawn já não tem mais o melhor carro, a Red Bull parece ser melhor no Brasil, por isso a corrida vai ser eletrizante amanhã.

Então boa sorte Barrichello e que a sorte continue com você, por que hoje ela estava dentro do cockpit.

Abraços

Acabei de ver um vídeo muito bom sobre a utilização da Tecnologia de Informação na Formula 1. Já que estes dois assuntos tem tudo a ver com o blog, TI e Formula 1, ai vai o vídeo.

É incrível a quantidade de tecnologica que as equipes de Formula 1 utilizam durante os GPs, são cerca de 40 computadores e cerca de 1 Terabyte de dados por fim de semana, impressionante não!!!

Pelo retrospecto da temporada 2009, com apenas um abandono, as chances de Barrichello terminar a prova são grandes, mas a Brawn não vive um bom momento no campeonato, as outras equipes evoluiram muito nesta reta final de campeonato, embora a pista favoreça as características da Brawn com curvas de baixa e média velocidade além de um clima mais quente.

Para continuar vivo na campeonato, Barrichello precisa fazer uma de suas melhores corridas e ainda torcer para que Button tenho algum tropeço, mas se ele conseguir sua melhor corrida já vai ser ovacionado pelo público presente no autódromo que este ano vem demonstrando enorme torcida e apoio ao brasileiro.

Enquanto isso…

Felipe Massa inicia os testes com a Ferrari de 2007 no circuito de Fiorano, percorrendo mais de 100 km no período da tarde, já que pela manhã choveu e foram poucas as voltas. Segundo palavras de Massa “tudo esta como antes do acidente”, que demonstrou satisfação com os resultados do treino.

Bom GP para todos.

]]> http://blog.beyond-os.com.br/2009/10/f1-gp-brasil-2009/feed/ 0 http://blog.beyond-os.com.br/2009/09/gp2-series-melhor-ultrapassagem-2009/ http://blog.beyond-os.com.br/2009/09/gp2-series-melhor-ultrapassagem-2009/#comments Tue, 22 Sep 2009 15:30:56 +0000 Renê Teixeira Francisco http://blog.beyond-os.com.br/?p=126

Lucas di Grassi acaba de publicar em seu twitter (@lucasdigrassi) “Best Overtaking Manouver of the year”, que recebeu na premiação de encerramento da GP2.

Grojean, hoje na Formula 1, colaborou bastante, errando a tomada da curva Copse, mas a ultrapassagem foi linda, escorregando de lado sem ficar com medo da batida quase certa, isso tudo acima dos 200 km/h. Um belo prêmio de consolação para um ótimo piloto que não está tendo muita chance na F1, vamos ver se com a saída do Briatore as coisas mudam.

Embora tenha sido espetacular a recuperação do Rubinho, após o problema de câmbio na largada, pode ter custado muito caro para o campeonato. Se ele chegasse uma posição a frente da largada, ou seja 3° lugar, seriam mais 4 pontos. Hoje estaria 80 a 70 para o Butão, com 4 provas por vir, muito mais viável do que os 14 atuais. O Rubens depende de um problema com o Button, o que no ano só aconteceu na própria Bélgica. Ta difícil, mas com certeza ainda há esperança.

Revejam a recuperação fantástica até a batida do Button.

Vou iniciar esta nova página para colocar conteúdo sobre automobilismo, especialmente Formula 1.